Toyota представила новий Toyota Highlander 2027 модельного року і вперше в історії модель стала повністю електричною. Компанія відмовилася від гібридної версії нового покоління та одразу перейшла до батарейного силового агрегата.
Запас ходу до 320 миль і зарядка через NACS
Електричний Toyota Highlander 2027 року буде доступний із двома варіантами акумулятора на 77,0 кВт·год та 95,8 кВт·год, при цьому максимальний заявлений запас ходу для повнопривідних версій із більшою батареєю становить до 320 миль (приблизно 510 км) на одному заряді.
Потужність і технічні характеристики
У повнопривідних версіях (AWD) електрокросовер розвиває до 338 к.с. і 438 Н·м крутного моменту. Передньопривідна модифікація (FWD) отримує 221 к.с. і 268 Н·м крутного моменту.
Highlander побудований на доопрацьованій платформі TNGA-K, адаптованій під розміщення великої батареї та оптимізацію простору салону. Колісна база збільшена до 120,1 дюйма( приблизно 305 сантиметрів), що позитивно вплинуло на внутрішній простір.
Просторий салон і сучасні технології
Новий Highlander зберіг ключову перевагу моделі – просторий салон на три ряди сидінь із можливістю розміщення до семи пасажирів. При складеному третьому ряді об’єм багажника перевищує 45 кубічних футів(приблизно 1275 літрів).
У салоні нового Toyota Highlander встановлено 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, 12,3-дюймову цифрову панель приладів, 64-кольорове атмосферне підсвічування, а також передбачено бездротову підтримку Apple CarPlay і Android Auto та численні USB-C порти для пасажирів усіх трьох рядів. Додатково доступний панорамний скляний дах, найбільший у модельній лінійці Toyota.
Vehicle-to-Load та нові можливості EV
Однією з ключових новацій стала підтримка технології Vehicle-to-Load (V2L). Автомобіль може живити зовнішні пристрої, від побутової техніки до електроніки, або виступати резервним джерелом живлення під час відключень електроенергії (за наявності відповідних аксесуарів).
Модель також підтримує функцію попереднього підігріву батареї для швидшої DC-зарядки та технологію Plug & Charge, що дозволяє автоматично авторизуватися на сумісних зарядних станціях без використання окремих додатків.
