Німецький автовиробник Porsche переживає один із найскладніших періодів у своїй історії. За перші дев’ять місяців 2025 року компанія втратила 99% операційного прибутку, що збіглося з підготовкою до завершення епохи бензинового кросовера Macan. Попри рекордні поставки у США, виробник стикається з тарифами, ринковими коливаннями та переорієнтацією продуктового портфеля.
Кінець епохи бензинового Macan
Згідно з інформацією від Carscoops, під час квартального звіту Porsche офіційно підтвердила: нинішнє покоління Macan із двигуном внутрішнього згоряння поступово зникне з виробництва. За словами члена ради директорів із фінансів та ІТ Йохена Брекнера, модель залишатиметься у виробництві «до середини 2026 року» і продаватиметься «в деяких країнах навіть до 2027-го».
Популярний кросовер залишається ключовою моделлю бренду — лише за перші дев’ять місяців року було поставлено 64 783 автомобілі. Водночас компанія готується до поступової заміни моделі новим поколінням, яке поєднуватиме традиційні та plug-in гібридні силові установки.
Наступник Macan отримає гібридні версії
Новий Macan другого покоління розробляється паралельно з електричною версією моделі. Очікується, що він базуватиметься на тій самій платформі, що й Audi Q5, а його випробування вже тривають.
Таким чином, Porsche коригує власну електромобільну стратегію — компанія прагне до «збалансованого модельного ряду», у якому співіснуватимуть бензинові, гібридні та електричні авто. Починаючи з 2028 року, виробник планує зміцнити позиції на ринку завдяки ширшому вибору силових установок, що має забезпечити стале зростання прибутковості.
