Tesla може додати кермо й педалі до Cybercab

Tesla Cybercab

Tesla може змінити свій підхід до створення повністю автономного електрокара Cybercab, додавши традиційні елементи керування — кермо та педалі. Про це заявила голова ради директорів Tesla Робін Денхолм, зазначивши, що компанія готова адаптувати дизайн, якщо цього вимагатимуть регулятори чи ринок. Такий крок може стати важливим компромісом між баченням Ілона Маска і реальністю нормативних обмежень.

Tesla готова переглянути концепцію Cybercab

Під час інтерв’ю для Bloomberg, Денхолм підтвердила, що Cybercab може отримати кермо та педалі, якщо це допоможе компанії вийти на масовий ринок:

«Якщо нам потрібно мати кермо — воно буде. Якщо потрібні педалі — вони теж будуть», — сказала вона.

Її коментарі свідчать про гнучкіший підхід до продуктового плану Tesla, ніж той, який раніше демонстрував Ілон Маск. Готовність до компромісу може бути зумовлена повільною реакцією регуляторів США на запити щодо змін у стандартах безпеки.

Cybercab — доступний електрокар або ризикований експеримент?

Tesla Cybercab

Cybercab розглядається як дешевша альтернатива Model 3, яку інвестори вже прозвали Model 2. Проте Маск із самого початку робив ставку на повністю автономний транспорт, без будь-яких традиційних елементів керування.

Втім, деякі інвестори занепокоєні тим, що технологія автономного водіння ще не готова для повної відмови від водіїв. Якщо Tesla не зможе отримати дозвіл на експлуатацію роботаксі, компанія може зіткнутися з труднощами в розширенні асортименту без нової масової моделі.


Телеграм double.newsТелеграм double.news

Схожі Новини
Tesla Model 3

Tesla готує дешевший компактний електрокросовер для масового ринку

Tesla працює над новим доступним електромобілем, який може суттєво розширити її присутність у масовому сегменті. Йдеться про компактний SUV, що буде меншим і дешевшим за нинішні моделі бренду.
Детальніше
Tesla роботаксі

Tesla визнала, що люди іноді керують її роботаксі

Tesla підтвердила, що її роботаксі іноді можуть керуватися людьми дистанційно. Такий підхід використовується як резервний механізм безпеки у випадках, коли система автономного водіння не справляється із ситуацією.
Детальніше